U型鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字地磅秤，混凝土攪拌車汽車衡

單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器儀表具有高靈敏度高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。
地磅秤規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
長(zhǎng)度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
稱量：10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T
環(huán)境溫濕度：-20- - +65，±95%；
超載系數(shù)：150% Max；
工作電壓：220VAC/50HZ。
汽車衡適用范圍：各類載重汽車的稱重計(jì)量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單
電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
可選配打印機(jī)、大屏幕等
無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
多種防爆模式可選
提供OEM、ODM制作
全部設(shè)計(jì)過程均采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件

主要工藝流程：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。

基礎(chǔ)形式：
無基坑（推薦）
優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)施工費(fèi)用低、安裝維修方便、通風(fēng)良好，維護(hù)簡(jiǎn)單、無積水
缺點(diǎn)：相對(duì)有基坑占地面積較大、車輛上下需爬坡
重點(diǎn)：不建議在秤體兩側(cè)砌墻、建議安裝警示護(hù)欄
淺基坑：
優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)深基坑基礎(chǔ)造價(jià)低、相對(duì)無基坑占地面積小
缺點(diǎn)：
如遇排水不暢，容易積水浸泡、安裝和維修不便，設(shè)備依賴性強(qiáng)、底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮
重點(diǎn)：排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)、建議秤臺(tái)四周安裝警示牌

U型鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字地磅秤，混凝土攪拌車汽車衡